27日，記者從民航局10月例行新聞發布會上獲悉，2023年10月29日至2024年3月30日，全國民航將開始執行2023/24年冬春航季航班計劃，目前航班換季工作已準備就緒。

據介紹，2023/24年冬春航季，共有175家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.7萬班，從換季航班計劃情況來看，民航運輸生產呈現恢復穩健、競爭有序的良好局面。

國內航線航班方面，51家國內航空公司計劃每周安排國內(不含港澳臺地區)航班96651班，同比2022/23年冬春航季增長1.55%，比2019/20年冬春航季增長33.95%。

其中，客運航班每周94072班，同比2022/23年冬春航季增長1.19%，比2019/20年冬春航季增長33.17%；貨運航班每周2579班，同比2022/23年冬春航季增長17.07%，比2019/20年冬春航季增長70.34%。

值得注意的是，在新開辟航線方面，39家航空公司在新開的國內516條獨飛航線上每周共安排7202個航班運營，主要包括湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什、贛州、鄂州等支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。

國際航線航班方面，150家國內外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批復，涉及68個境外國家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客運航班計劃申請獲得批復，涉及65個境外國家；共有52家航空公司的每周3676班貨運航班計劃申請獲得批復，涉及44個境外國家。

據介紹，本次換季主要呈現兩方面特點。在國內航空市場方面，民航局聚焦服務國家區域重大戰略以及鄉村振興戰略，綜合考慮安全保障能力、群眾出行需要、航司運營需求等核心要素，結合冬春季節民航運行特點，科學合理設置評審指標，分類實施客座率精準化調控措施，引導各航空公司在筑牢安全底線的基礎上，不斷優化航線航班結構，加快構建“干支通，全網聯”航空運輸網絡體系，為旅客出行提供更多便利。

國際航空市場方面，民航局加大內外協同，采取多項措施，支持和鼓勵中外航空公司恢復國際航班，積極提升共建“一帶一路”國家航班通達性，進一步便利國際經貿合作和中外人員往來。